Análise de produtos de borracha resistentes ao óleo

Produtos de borracha resistentes ao óleo

A resistência ao óleo geralmente refere-se à resistência a óleos não polares: combustível, óleo mineral e lubrificantes sintéticos.

A borracha é classificada de acordo com resistência ao óleo (borracha polar): CR, NBR, HNBR, ACM, AEM, CSM, FKM, FMVQ, CO, PUR.

Classificação de borracha não resistente ao óleo (borracha não polar): NR, IR, BR, SBR, IIR, EPR, EPDM.

Resistência ao combustível:

Borracha flúor FKM e borracha fluorosilicone FMVQ têm a melhor resistência ao óleo combustível. A borracha cloroprena e o CPE de borracha de polietileno clorado têm a pior resistência ao combustível.

A resistência ao combustível da borracha nitrílica aumenta com o aumento do teor de acrilonitrila.

A resistência ao combustível da borracha clorohidrina é melhor do que a da borracha nitrílica.

Resistência ao combustível misto:

A borracha fluorosilicone FMVQ e o fluoroequistomer FKM têm a melhor resistência ao óleo combustível misto. A borracha acrílica tem a pior resistência aos combustíveis mistos

A resistência mista de combustível da NBR aumenta com o aumento do conteúdo de acrilonitrila.

Borracha flúor com alto teor de flúor tem melhor estabilidade para combustível misto

Tipo de borracha gasolina/metanol 85/15 gasolina/etanol 85/15 grau médio de inchaço (54 graus)/% grau médio de inchaço (54 graus)/%

ECO 92 74

NBR 89 61

FMVQ 25 22

VITON A/FPM2601 23-28 16-20

VITON GH 19 15

BITON VI-R-4590 13 13

Resistência ao ácido e combustível de oxidação:

Para combustível oxidado ácido, o hidroperóxido em combustível oxidado ácido pode deteriorar o desempenho da borracha vulcanizada. Portanto, a borracha nitrílica e a borracha de clorohidrina comumente utilizada em sistemas de combustível não podem atender aos requisitos de uso a longo prazo.

Apenas fluoroeelastomers como fluoroequistomer FKM, borracha fluorosilicone FMVQ, fosfarzena fluorada e borracha nitriola hidrogenada têm melhor desempenho.

Composto de borracha nitril comum não pode funcionar por muito tempo em gasolina ácida a 125 graus. Apenas o doador de baixo teor de enxofre ativado por óxido de cádmio e a borracha nitrílica com preto carbono branco como as principais matérias-primas podem resistir melhor à gasolina azeda. Aumentar o teor de acrilonitrila pode reduzir a permeabilidade da gasolina azeda.

Resistência ao óleo mineral:

Os produtos NBR são borrachas resistentes a óleo mineral comumente utilizadas. A resistência ao óleo mineral da borracha nitrílica aumenta com o aumento do teor de acrilonitrila.

Mas o alto teor de acrilonitrila de borracha nitrílica tem resistência térmica limitada. Quando a temperatura do óleo atingir 150 graus, deve-se usar borracha de nitrito hidrogenado, borracha fluorol, borracha fluorosilicone FMVQ e borracha acrílica.

Quando a temperatura do óleo atinge 150 graus, FKM e FMVQ têm o melhor efeito. Mas o custo é alto. Para reduzir o custo, é possível incorporar menos de 50% da borracha acrílica na borracha fluoro FKM, e o desempenho da borracha vulcanizada após o uso combinado não é superior a 20%.

A borracha acrílica tem melhor resistência ao óleo mineral do que a borracha nitrílica.

Borracha de acrilato etílico A resistência térmica da borracha acrilato é melhor do que a de borracha acrilato de butil.

Resistência a lubrificantes sintéticos:

Princípio de compatibilidade semelhante: polímeros polares dissolvem-se em solventes polares, polímeros não polares dissolvem-se em solventes não polares

A borracha EPDM pertence à borracha de hidrogênio, que se expande extremamente em óleo de hidrogênio. Borracha de silício em óleo de silicone, borracha fluoro em líquido perfluorado de hidrogênio, todos têm grande expansão de volume.

Lubrificantes resistentes a hidrogênio sintéticos:

A resistência ao óleo da borracha nitrílica aumenta com o aumento do teor de acrilonitrila. O efeito de inchaço dos hidrogênios aromáticos na borracha nitrílica é maior do que o dos hidrogênios alifáticos.

NBR com alto teor de acrilonitrila, usado para óleo de hidrogênio sintético resistente ao alto teor de hidrogênio aromático.

NBR com teor médio de acrilonitrila, usado para óleo de hidrogênio sintético resistente a baixo teor de hidrogênio aromático.

NBR com baixo teor de acrilonitrila, óleo sintético como óleo de parafina usado para baixa expansão. Ou onde a flexibilidade de baixa temperatura é mais importante do que a resistência ao óleo.

O uso de borracha nitrida hidrogenada pode melhorar a resistência ao calor, resistência ao ozônio e aumentar a resistência aos aditivos.

A borracha de nitrito hidrogenado é adequada para aplicações com resistência ao óleo quente a 140-150 graus. A resistência ao óleo e ao calor é entre borracha nitrílica e borracha flúor.

Os produtos de borracha flúor podem suportar 200 graus de lubrificantes de hidrogênio sintéticos para trabalhos de longo prazo.

A borracha de silicone pode suportar 200 graus de lubrificantes de hidrogênio sintéticos para trabalhos de longo prazo. E manter uma boa flexibilidade a -60 graus. É bom tanto para óleo de parafina quanto para PAOS. Mas não é resistente a óleos de hidrogênio sintéticos de baixa viscosidade. Produzirá uma grande expansão.

A borracha cloroidrina pode funcionar por um longo tempo a -40 a +120 graus de lubrificantes de hidrogênio sintético, e tem baixa permeabilidade de ar e boa resistência ao ozônio. Defeitos são a corrosão do molde e o fenômeno de reversão após o envelhecimento da alta temperatura.

A resistência da borracha de polietileno clorosulfoada aos lubrificantes de hidrogênio sintético aumenta com o aumento do teor de cloro. Na faixa de -20 a +120 graus, ele só pode ser usado em óleo mineral de alta parafina PAOS, e se expande muito em óleo naftênico e óleo de hidrogênio aromático.

A borracha de poliuretano AU/EU/ também pode ser resistente a lubrificantes de hidrogênio sintéticos, mas sua deformação de compressão tende a se deteriorar à medida que a temperatura aumenta (mais de 70 graus). Além disso, a resistência à hidrólise não é boa.

Lubrificante sintético Polyalkylene Glycol (PAG)

Em circunstâncias normais, borracha butadieno de nitrito, borracha neoprene, vulcanizato de borracha EPDM com fórmula apropriada podem ser resistentes aos lubrificantes sintéticos PAG. No entanto, neoprene e EPDM não são resistentes ao óleo mineral. Se houver um pouco de óleo mineral no sistema, pode causar inchaço extremo.

A borracha flúor não é resistente aos lubrificantes sintéticos PAG.

Resistente a lubrificantes sintéticos éster orgânicos

Existem dois tipos de lubrificantes sintéticos resistentes a ésteres orgânicos: ésteres ácidos dicarboxílicos e ésteres de poliól.

Geralmente use a borracha de nitrida adequada e a borracha flúor

Lubrificante sintético resistente ao fosfato

A borracha de silicone é resistente aos lubrificantes sintéticos éster fosfato, mas suas propriedades físicas são muito pobres e seu uso é restrito.

A borracha EPDM e o butyl só podem ser resistentes ao éster fosfato puro, se uma pequena quantidade de óleo mineral for misturada, ela vai inchar.

A borracha flúor não é resistente aos lubrificantes sintéticos do éster fosfato

Duas borrachas de propileno de etileno yuan, três borracha de propileno de etileno yuan e borracha butil, podem funcionar por um longo tempo em lubrificantes sintéticos éster fosfato abaixo de 121 graus.

Resistente a lubrificantes sintéticos contendo silício

Geralmente, o óleo de silicone não é fácil de causar inchaço de borracha, mas pode extrair a plasticização na borracha.

Borracha butadieno de estireno não plastificada, EPDM, borracha butadieno de nitrito, borracha butadieno de nitrito hidrogenado, borracha flúor são resistentes a líquidos de silicone.

Resistente ao óleo de elemento flúor

Poliperfluorohidrogênio é um líquido não inflamável e pode ser usado na faixa de temperatura de 230-260.

Na borracha conhecida, nenhum deles pode trabalhar nesta faixa de temperatura por um longo tempo.

A borracha EPDM pode ser usada em óleo de elemento flúor de 100 graus.

A borracha flúor pode ser usada a uma temperatura de 150 graus.

Resistente ao líquido éter de polifenil

O éter de polifenil é o líquido mais resistente à radiação, e é extremamente estável a altas temperaturas e oxidação.

A borracha EPDM pode ser usada em éter de polifenil de 100 graus.

A borracha flúor pode ser usada a uma temperatura de 200 graus. Mas a borracha flúor não é resistente à radiação.

Líquido resistente a hidrogênio clorado

O líquido sintético clorohidrogênio é um líquido não aquoso retardante de chama.

Borracha flúor e borracha de silicone têm bons efeitos.

Sistema de composição de borracha resistente ao óleo

1. Sistema de vulcanização

Em geral, aumentar a densidade de crosslink pode melhorar a resistência ao óleo do vulcanizato.

Em combustível oxidado, a borracha nitrílica vulcanizada com peróxido ou sistema de vulcanização semi-eficaz tem melhor resistência ao óleo do que a vulcanização do enxofre.

NBR vulcanizado pelo sistema de vulcanização de peróxido tem a melhor estabilidade a 40°C, mas não é ideal a 125°C de combustível oxidado. Mas a borracha nitrílica vulcanizada com óxido de cádmio e sistema de alimentação de enxofre tem melhor resistência ao envelhecimento térmico a longo prazo em combustível oxidado de 125 graus.

2. Sistema de enchimento e plastificador

Adicionar carbono preto e branco carbono preto pode melhorar a resistência ao óleo

O amaciante deve ser um amaciante que não é facilmente extraído pelo óleo. É melhor usar polímeros de baixa molecularidade, como polietileno de baixa molecularidade, polietileno oxidado, plastificadores de poliéster e borracha líquida.

O amaciante ou plastificador com alta polaridade e alto peso molecular é benéfico para a resistência ao óleo.

3. Agente anti-envelhecimento

Adicione principalmente agentes anti-envelhecimento que não são fáceis de serem extraídos. DNP/SANTO FLEX IP/FLEXZONE 3C